Yamaha F 80 DETX

Тип двигателя
Мощность 58 | 8 кВт / 5 | 500 об/мин
Вес 166

Меньше вес – больше мощность. Yamaha сделала невозможное – новый 80-сильный мотор не только легче своего предшественника, но и обладает большим рабочим объёмом. А значит, улучшена характеристика крутящего момента, напрямую влияющая на динамику разгона.

Улучшение и без того совершенных вещей – непростая задача, но компания Yamaha не стоит на месте и год за годом оттачивает технологию водных четырёхтактных двигателей. Увеличенный рабочий объём влечёт за собой повышение надёжности – ведь «сердце» двигателя, его кривошипно-шатунный механизм, теперь испытывает меньшие нагрузки.

Новый F100 не только обеспечивает новый уровень характеристик, но и отличается пониженными вибрациями и шумом. Это достигнуто благодаря новой выпускной системе большего объёма и применения глушителя шума впуска. Который к тому же оснащён системой водоотделения, затрудняющей попадание воды во впускной тракт, даже если двигатель догонит волна при сбросе «газа». Ну и, конечно, с новым мотором доступны все возможности цифрового контроля Yamaha как со штатными приборами, так и с диагностическим компьютером.

Особенности

  • Система впрыска топлива Yamaha EFI
  • Система амортизации переключения (SDS)
  • 16-клапаный 4-цилиндровый двигатель
  • Технология плазменого напыления
  • Цифровые сетевые приборы
  • Эффективный водотделитель
  • Система лёгкого запуска PrimeStart™
  • Регулируемые обороты для троллинга
  • Быстрая широкодиапазонная регулировка (WRPTT)
  • Ограничитель угла наклона двигателя (опция)
  • Мощный генератор
  • Система плавания на мелководье
  • Современные системы предупреждения
Мощность, л.с. 80
Тактность
Рабочий объем, см3 1832
Рекомендуемая высота транца, мм 643
Объем топливного бака
Вес, кг 166
Система запуска Электростартер
Управление мотором Дистанция
Число цилиндров / конфигурация 4/рядный, 16-клапанный, SOHC
Диаметр / ход поршня, мм 81,0 х 88,9
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 58,8 кВт / 5,500 об/мин
Диапазон работы при полном газе 5 000 – 6 000 об/мин
Система смазки Мокрый картер
Топливная система Электронный впрыск топлива (EFI)
Зажигание / доп. система Транзисторная система зажигания TCI
Способ изменения дифферента и наклона Усилитель наклона и дифферента
Катушка зажигания/генератор 12В – 25А с регулятором напряжения