MARLIN MP 40 AERTL
Количество тактов
2
Мощность, л.с.
40
Вес, кг
90 | 5
Лодочный мотор MARLIN MP 40 AERTL порадует вас своей мощностью и высокой надежностью. Двухтактная схема обеспечивает максимальную простоту конструкции, что гарантирует многолетнюю эксплуатацию. Благодаря современной электронной системе зажигания двигатель очень экономичен, при мощности в 40 л.с. он потребляет в час около 15 литров бензина.
Мотор MARLIN MP 40 AERTL идеально подойдет для мотолодки средних размеров, рассчитанной на 5-7 человек, позволяя ей с такой нагрузкой легко выходить на режим глиссирования. Это прекрасный выбор для охотников, рыбаков и вообще всех любителей водного отдыха.
| Вес, кг | 90,5 |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Система управления (Моторы) | дистанционное управление |
| Количество тактов (Моторы) | 2 |
| Мощность, л.с. (Моторы) | 40 |
| Мощность, кВт (Моторы) | 29,42 |
| Объем двигателя, см3 | 703 |
| Максимальные обороты двигателя, об/мин (Моторы) | 4500-5500 |
| Запуск (Моторы) | ручной/электрический |
| Рекомендуемая высота транца | 508 (L) |
| Длина дейдвуда, мм (Моторы) | 508 |
| Количество цилиндров (Моторы) | 2 |
| Диаметр цилиндра, мм (Моторы) | 80 |
| Ход поршня, мм (Моторы) | 70 |
| Передаточное число редуктора, х | 2.0 (26/13) |
| Тип смазки (Моторы) | смесь |
| Система смазки (Моторы) | премикс |
| Пропорция топливно-масляной смеси (Моторы) | 50:1 |
| Система охлаждения | водяная |
| Топливный бак (Моторы) | внешний |
| Объем топливного бака, л (Моторы) | 24 |
| Наличие топливного коннектора | Да |
| Передача (Моторы) | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива (Моторы) | карбюратор |
| Система зажигания (Моторы) | CDI |
| Электронная система зажигания (Моторы) | да |
| Расход топлива, л/ч (Моторы) | 12 |
| Генератор переменного тока (Моторы) | 12В, 6А |
| Подъем мотора (Моторы) | электрический |
| Регулировка угла наклона мотора (Моторы) | да |
| Регулировка заглубления винта (Моторы) | нет |
| Режим для передвижения по мелководью | да |
| Количество лопостей винта (Моторы) | 3 |
| Диаметр винта, ” (Моторы) | 11 1/8 |
| Шаг винта, ” (Моторы) | 13 |
| Приводное зацепление гребного винта (Моторы) | шлицевое соединение |
| Телескопический румпель (Моторы) | нет |
| Наклон румпеля (Моторы) | нет |
| Система выпуска отработанных газов (Моторы) | сквозь ступицу гребного винта |
| Тросовый талреп для остановки двигателя (Моторы) | да |
| Система аварийного выключения двигателя | да |
| Блокировка стартера при реверсе (Моторы) | да |
| Ограничитель частоты вращения (Моторы) | да |
