МЗСА H 4625-2.30 / 311

Прицеп для коммерческих перевозок
●
Оцинкованное
V-образное
дышло
выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оборудовано держателем штекера и ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача.

●
Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях
, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно позволяет осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже. Рама выполнена с применением специальной технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжеронов и уменьшает собственный вес конструкции.

●
Отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими
, позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500×400×90 мм.

●
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием
. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы утопленными петлями крепления груза
.

●
Откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с любой стороны платформы
. Они выполнены из анодированного алюминиевого профиля, устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине.

●
М
ноголистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами
сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.

●
Оси и тормозные барабаны —
оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.

●
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику
, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.

●
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная
.
Рабочая тормозная система
 — для торможения при движении в составе автопоезда.
Стояночная тормозная система
 — для фиксации прицепа во время стоянки.
Аварийная тормозная система
 — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.

●
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки
. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача

●
Светодиодная светотехника с герметичными байонетными разъёмами
.

●
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием
существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководства по эксплуатации прицепа, тормозной системы, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи.