МЗСА 817717 / 022
Прицеп для перевозки мототехники и других грузов
●
Откидная платформа
значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. В закрытом положении, платформа фиксируется с помощью замков с предохранительной защелкой, которая исключает самопроизвольное открытие.
●
Оцинкованное
V-образное
дышло
выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
●
Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях
, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
●
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием.
Устойчиво к износу и воздействию влаги.
●
Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости.
Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам.
Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
●
Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.).
Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
●
Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами
сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
●
Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
Производство “МЗСА”.
●
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику
, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
●
Жгут электропроводки
выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР р
азъемами
и герметичным байонетным
и
раз
ъ
ем
ами.
Штекер
7-pin
.
●
В базовую комплектацию входят:
держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
●
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием
существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо и ограничительные тросы не входит в базовую комплектацию прицепа.
Полная масса | 750 кг |
Грузоподъемность | 490 кг |
Снаряжённая масса | 260 кг |
Габаритные размеры | 4791×1992×848 мм |
Размеры кузова | 3449×1511×290 мм |
Погрузочная высота | 557 мм |
Подвеска | рессорная |
Кол-во листов рессоры | 4 листа |
Кол-во осей/колёс | 1/2 |
Нагрузка на одну ось | 710 кг |
Дорожный просвет | 234 мм |
Колея колес | 1802 мм |
Размер колёс | R13 |
Сцепное устройство | 750 кг |
Тип ТСУ | шар Ø50 мм |
Тормоз | без тормозной системы |
Штекер | 7-pin |
Петли крепления груза | 4 шт. |
Защитное покрытие | цинк |