Алюмакс-355Р
Описание Алюмакс-355Р
ВИЗА Алюмакс-355Р – специальная модификация для комфортной рыбалки. На лодке установлено поворотное кресло рыбака. Спереди – капот с открываемым ящиком и реллингами.
ВИЗА Алюмакс-355 – трехместная алюминиевая лодка. Сочетает отличные эксплуатационные характеристики при невысокой цене.
Алюмакс-355 легко глиссирует под мотором и при этом прекрасно идёт под веслами – его с успехом можно использовать и как мотолодку, и как обычную гребную лодку.
Транец из листа 3мм
Большинство производителей делают транец из листа 2мм – такого же, как и борта. При этом, транец – одна из самых нагруженных деталей корпуса. С годами, под воздействием вибраций и нагрузок с двигателя, такой лист может «ослабнуть» и даже надорваться.
Лодки Алюмакс-355 – практичные и долговечные – транец на них сделан из листа 3мм!
Алюминиевая лодка плоскодонка
Точнее, Алюмакс-355 – это почти плоскодонка в кормовой части. У лодки переменная киливатость, на транце она всего 5 градусов. Поэтому, Алюмакс-355 легко выходит на глиссирование, имеет минимальную осадку и остойчив. При этом он устойчивее на волне и на курсе по сравнению с классическими плоскодонками.
Скоростное и прочное днище
Днище усилено мощными реданами и киль-балкой. Помимо прочности, реданы улучшают глиссирование и повышают скорость.
На модификациях с днищем 2мм лист дополнительно зигуется. Это снижает эффект мембраны. В результате, при резких ударах о волну, лист меньше «играет», металл меньше «устаёт», и лодка прослужит гораздо дольше.
Минимальные требования к мотору
Для лодки ВИЗА Алюмакс-355 требуется мотор минимальной мощности:
Для глиссирования с одним человеком достаточно 4л.с.*
С двумя пассажирами – 5-6л.с.*
С 3-мя пассажирами – достаточно всего 6-8л.с.*
* Независимо от количества пассажиров можно использовать и любой мотор меньшей мощности, включая 2,5л.с. или электромотор – лодка хорошо бежит и в водоизмещающем режиме.
** Глиссирование зависит от многих параметров, в том числе от массы пассажиров, распределения груза в лодке, характеристик винта, оборотов и износа мотора, наличия и высоты волны и т.п. Мощность мотора, необходимого для выхода на глисс в конкретных условиях, может отличаться от указанных выше.
Смотрите тесты с разными моторами на видео:
Транец для моторов с нестандартной ногой
В базе лодка рассчитана на моторы со стандартной длиной ноги S (под транец 381мм).
Некоторые производители моторов, например, Mercury, строго следуют этому стандарту, а некоторые, особенно японские и китайские, – часто делают ногу чуть длиннее. Такие моторы можно ставить на транец 381мм, но чтобы получить максимальную отдачу от них, желательно, чтобы транец был выше на несколько сантиметров.
Для наилучшего хода с такими моторами, Алюмакс-355 доступен к заказу с увеличенной высотой транца.
Регистрация не нужна
Приобретая лодку Алюмакс-355 Вы экономите много времени, так как её не требуется регистрировать! А помимо времени сэкономите
много горючего и денег благодаря скромным требованиям к мощности мотора.
Алюмакс-355 не утонет даже с пробоиной!
Металл вроде тонет… Но у Алюмакс-355 два больших блока плавучести по бокам. На видео безуспешная попытка затопить лодку:
Алюминиевая лодка для рыбалки
Лодка Алюмакс-355 – это лучшая трёхместная алюминиевая мотолодка для рыбалки и охоты! Уже в базе лодка оснащена двумя вместительными рундуками, сланями, поручнями и держателями спиннингов.
Алюмакс-355 – остойчива и подходит для активной спиннинговой рыбалки. Остойчивый корпус обеспечивает высокую стабильность лодки как на ходу, так и при работе со снастями около борта. А легкий корпус позволяет грести так же естественно, как и на классических гребных лодках!
Лодка практична и долговечнаАлюминиевые блоки-полочки вдоль бортов делают мотолодку жестче и надёжнее. Качественный сварные швы аккуратны и долговечены!
Толщика алюминия и на днище, и на бортах составляет 2мм – это толще, чем у многих лодок сравнимых размеров! При этом версия ПРО имеет еще более прочное днище – 3мм.
Лодка абсолютно безопасна
Блоки плавучести, расположенные вдоль бортов лодки, удержат на плаву и мотолодку, и пассажиров даже при сквозной пробоине.
ЛЕГАНТ – практичности гарант!
| Компоновка | под румпель или вёсла |
| Тип корпуса | классические обводы |
| Длина корпуса, м | 3,55 |
| Длина габаритная, м | 3,55 |
| Ширина габаритная, м | 1,37 |
| Высота борта на миделе, м | 0,52 |
| Материал корпуса | алюминий (алюминиево-магниевый сплав) |
| Толщина днища, мм | 2,0 с усилением зиговкой |
| Толщина борта, мм | 2,0 |
| Толщина листа на транце, мм | 3,0 |
| Килеватость на транце, град. | 5 |
| Масса корпуса, кг | 61 |
| Масса, кг | 79 |
| Полезная грузоподъёмность, кг? | 300 |
| Количество пассажиров | 3 |
| Длина “ноги” подвесного мотора | короткая (S) |
| Высота транца, м | 0,381 |
| Максимальная мощность мотора, л.с. | 10 |
| Максимальная мощность мотора, квт | 7,4 |
| Категория CE | C |
| Максимальная высота волны, м | 0,4 |
| Размеры упаковки, м | 3.55×1.45×0.63 |