Алюмакс-355 ПРО Консоль

Д х Ш х В
Масса
Максимальная мощность мотора

Описание Алюмакс-355 ПРО Консоль
ВИЗА Алюмакс-355 ПРО Консоль – трехместная алюминиевая лодка с консолью под дистанционное управление и усиленным днищем толщиной 3мм. Сочетает отличные эксплуатационные характеристики при невысокой цене.
Алюмакс-355 легко глиссирует под мотором и при этом прекрасно идёт под веслами – его с успехом можно использовать и как мотолодку, и как обычную гребную лодку.
Консоль с поручнем и панелью для машинки
Консоль с ветровым стеклом и алюминиевой рамой вокруг стекла, которая защищает его, и за которую удобно держаться при маневрах. Вместе с консолью устанавливается вертикальная панель на борт лодки для крепления дистанционного управления двигателем и сокрытия монтажа тросов.
Рулевое управление и колесо опциональны – их можно заказать на верфи, либо, если приобретаемый двигатель идет с ними, использовать рулевое из комплекта мотора.
Транец из листа 3мм
Большинство производителей делают транец из листа 2мм – такого же, как и борта. При этом, транец – одна из самых нагруженных деталей корпуса. С годами, под воздействием вибраций и нагрузок с двигателя, такой лист может «ослабнуть» и даже надорваться.
Лодки Алюмакс-355 – практичные и долговечные – транец на них сделан из листа 3мм!
Модификация ПРО
Лодка в версии ПРО имеет днище 3мм для эксплуатации в более суровых условиях, например, на водоемах с каменистым дном или топляками. Ещё одно преимущество ПРО – возможность установить мотор до 15л.с.
Алюмакс-355 ПРО можно заказать в комплектации Макс – с фанерными накладками и боковым отсеком для мелочей.
Модификация Р
Также лодка поставляется в комплектации Алюмакс-355Р. В этой модификации на лодке установлено высокое поворотное сидение, увеличенный передний рундук-капот (может быть заказан и отдельно) и передние реллинги.
Алюминиевая лодка плоскодонка
Точнее, Алюмакс-355 – это почти плоскодонка в кормовой части. У лодки переменная киливатость, на транце она всего 5 градусов. Поэтому, Алюмакс-355 легко выходит на глиссирование, имеет минимальную осадку и остойчив. При этом он устойчивее на волне и на курсе по сравнению с классическими плоскодонками.
Скоростное и прочное днище
Днище усилено мощными реданами и киль-балкой. Помимо прочности, реданы улучшают глиссирование и повышают скорость.
На модификациях с днищем 2мм лист дополнительно зигуется. Это снижает эффект мембраны. В результате, при резких ударах о волну, лист меньше «играет», металл меньше «устаёт», и лодка прослужит гораздо дольше.
Минимальные требования к мотору
Для лодки ВИЗА Алюмакс-355 требуется мотор минимальной мощности:
Для глиссирования с одним человеком достаточно 4л.с.*
С двумя пассажирами – 5-6л.с.*
С 3-мя пассажирами – достаточно всего 6-8л.с.*
* Независимо от количества пассажиров можно использовать и любой мотор меньшей мощности, включая 2,5л.с. или электромотор – лодка хорошо бежит и в водоизмещающем режиме.
** Глиссирование зависит от многих параметров, в том числе от массы пассажиров, распределения груза в лодке, характеристик винта, оборотов и износа мотора, наличия и высоты волны и т.п. Мощность мотора, необходимого для выхода на глисс в конкретных условиях, может отличаться от указанных выше.
Смотрите тесты с разными моторами на видео.
Самоотливной рецесс
Уже в базе Алюмакс-355 имеет самоотливной рецесс – это большая редкость на аналогах такой длины! Рецесс нужен для защиты кокпита от брызг с мотора, а также от захлёстывания догоняющей волной при резком сбросе газа.
Транец для моторов с нестандартной ногой
В базе лодка рассчитана на моторы со стандартной длиной ноги S (под транец 381мм).
Некоторые производители моторов, например, Mercury, строго следуют этому стандарту, а некоторые, особенно японские и китайские, – часто делают ногу чуть длиннее. Такие моторы можно ставить на транец 381мм, но чтобы получить максимальную отдачу от них, желательно, чтобы транец был выше на несколько сантиметров.
Для наилучшего хода с такими моторами, Алюмакс-355 доступен к заказу с увеличенной высотой транца.
Грузоподъёмность и вместимость
Алюмакс-355 рассчитан на 3 взрослых пассажиров. А его полезная грузоподъёмность составляет 300кг, что выше, чем у многих лодок в таком ценовом диапазоне.
Регистрация не нужна
Приобретая лодку Алюмакс-355 Вы экономите много времени, так как её не требуется регистрировать! А помимо времени сэкономите
много горючего и денег благодаря скромным требованиям к мощности мотора.
Модификацию ПРО при установке мотора номиналом до 9,9л.с. также можно НЕ регистрировать.
Алюмакс-355 не утонет даже с пробоиной!
Металл вроде тонет… Но у Алюмакс-355 два больших блока плавучести по бокам. На видео безуспешная попытка затопить лодку:
Алюминиевая лодка для рыбалки
Лодка Алюмакс-355 – это лучшая трёхместная алюминиевая мотолодка для рыбалки и охоты! Уже в базе лодка оснащена двумя вместительными рундуками, сланями, поручнями и держателями спиннингов.
Алюмакс-355 – остойчива и подходит для активной спиннинговой рыбалки. Остойчивый корпус обеспечивает высокую стабильность лодки как на ходу, так и при работе со снастями около борта. А легкий корпус позволяет грести так же естественно, как и на классических гребных лодках!
Лодка практична и долговечнаАлюминиевые блоки-полочки вдоль бортов делают мотолодку жестче и надёжнее. Качественный сварные швы аккуратны и долговечены!
Толщина алюминия и на днище, и на бортах составляет 2мм – это толще, чем у многих лодок сравнимых размеров! Днище 2мм усилено зиговками, которые повышают его жесткость и снижают вибрации. При этом версия ПРО имеет еще более прочное днище – 3мм.
Лодка абсолютно безопасна
Честные блоки плавучести, расположенные вдоль бортов лодки, удержат на плаву и мотолодку, и пассажиров даже при сквозной пробоине.
АЛЮМАКС – это практично!

Компоновка под румпель или вёсла
Тип корпуса клас­си­чес­кие обводы
Длина корпуса, м 3,55
Длина габа­рит­ная, м 3,55
Ширина габа­рит­ная, м 1,37
Высота борта на миделе, м 0,52
Материал корпуса алю­ми­ний (алю­ми­ни­ево-маг­ни­евый сплав)
Толщина днища, мм 2,0 с усилением зиговкой
Толщина борта, мм 2,0
Толщина листа на транце, мм 3,0
Киле­ва­тость на транце, град. 5
Масса корпуса, кг 61
Масса, кг 79
Полезная грузоподъёмность, кг? 300
Коли­чес­тво пас­са­жи­ров 3
Длина “ноги” подвес­ного мотора короткая (S)
Высота транца, м 0,381
Мак­си­маль­ная мощность мотора, л.с. 10
Мак­си­маль­ная мощ­ность мотора, квт 7,4
Кате­гория CE C
Макси­маль­ная высота волны, м 0,4
Размеры упаковки, м 3.55×1.45×0.63