Анкета

Как профессиональные продавцы лодок, мы понимаем, что, начиная подбор с надежного плана, можно решить проблемы до того, как они произойдут. Если это ваш первый катер (лодка) или вы решили поменять старый, то изучив анкету, вы упростите процедуру выбора. Можно сказать, это первое наше знакомство. Ваше мнение будет учтено и позволит нам более четко организовать работу по подбору. Мы будем точно знать какими качествами должен обладать катер (лодка), мотор или прицеп, чтобы полностью удовлетворить вашим требованиям. Изучив анкету, сформируйте для себя образ идеальной техники для

Моторная — это лодка, у которой на транце подвесной, стационарный или водомётный двигатель.

Гребная — название говорит само за себя, но если повесить мотор на транец, то станет моторная. Тут все просто.

Алюминий — прочность, устойчивость. Корпус не впитывает воду (преимущество при зимнем хранении). Вот почему алюминиевые мотолодки предпочитают рыбаки и охотники.

Пластик — красиво выглядит, хорошая теплоизоляция. Внутри такого катера комфортно и безопасно (пластиком хорошо сгладить углы). Популярен у людей, которые любят активный отдых и комфорт.

На сегодняшний день производят катера с применением обоих материалов. Тут всё просто: низ — алюминий (прочность), верх — пластик (комфорт). Такие катера сглаживают недостатки друг друга, но повышают стоимость.

Румпельная

Капотная (закрытый нос). Closed Bow. 

Лодка классической компоновки и небольших размеров. Нос закрыт палубой, и у большинства в этом месте находится грузовой отсек для багажа, закрытый люком.

Одноконсольная. One consol. 

Пост управления находится по правому борту и не имеет полноценного лобового стекла.

Двухконсольная. Dual consol. 

Не имеет полноценного лобового стекла, только защитные щитки. Кокпит — два кресла и кормовой диван.

Полурубка (твердая крыша). Hard top. 

Лодка, кокпит которой прикрыт небольшой рубкой, открытой с кормы. В носовой части спальное место. Открытую часть рубки может закрывать легкий тент.

Walk around — «Идти вокруг».

Это катер у которого носовая каюта возвышается над основной палубой. Такая компоновка оставляет широкие проходы по бортам, огороженные релингом с кормы на нос.

Круизер. Cruisers. 

У этого катера в носовой части расположен просторный салон, трансформирующийся в спальное место.

Буксировщик или лодка буксир. TOV Boats.

Профессиональный катер для воднолыжников и вейкбордистов. Корпуса данных лодок специально спроектированы для создания характерных волн, требуемых спортсменам. Мощный подвесной мотор или мотор с угловой колонкой — это для профессионального буксировщика!

Кабин. Cabin.

Лодка с кабиной посередине, разделяющей корпус на носовой и кормовой кокпит. Может иметь один или два подвесных мотора или стационарный двигатель с угловой колонкой.

Боурайдер (оседлавший нос). Bow rider.

Очень распространенный тип лодок и катеров для прогулок. Боурайдер — это лодка с традиционной компоновкой кокпита и открытым носом, где может располагаться еще один кокпит с мягкими диванами или креслам, а может быть просто открытый грузовой отсек.

РИБ (твердая надувная лодка). Rib.

Тип лодок RIB был создан знаменитой Французкой фирмой Zodiac в виде надувной лодки с жестким днищем. Помимо частных владельцев, их в первую очередь используют военные, спасатели, полиция, пожарные и множество разного рода инспекторских служб.

Четвертый шаг — размер имеет значение.

Он является важным фактором. Принято считать, что чем больше лодка, тем больше возможностей она имеет, в том числе каюты, камбузы, туалеты, и так далее. (Поверьте в пятиметровую лодку поставить все это не возможно). Недостатком больших лодок является, конечно цена, и их межнавигационное хранение.

Еще один серьезный шаг в выборе. Это как в песне «а вместо сердца, пламенный мотор». Все правильно, двигатель — это сердце катера. Как уже мы писали, моторная — это лодка, у которой на транце подвесной, стационарный или водомётный двигатель. Для правильного выбора необходимо отчетливо понимать, насколько точно характеристики мотора будут соответствовать техническим условиям вашей лодки (катера) и будущей эксплуатации. Двигатель выбираем по нескольким критериям.

Подвесной (ПЛМ) — лодочный мотор, прикрепляемый к жесткому транцу лодки.

Стационарный — встроенный в корпус лодочный мотор.

2-х тактный двигатель легче, дешевле, проще транспортировать, но большой расход топлива.

4-х тактный тише работает, меньше расход топлива, но большая стоимость.

Двигатель с гребным винтом. Наиболее распространенный тип.

Двигатель с водометом. Водомётные моторы разрабатываются на основе двухтактных и че­ты­рёх­такт­ных двигателей, специально для движения по мелководью и перекатам.

Оборудование управления судном (рулевой редуктор, рулевой трос, троса газ-реверс, штурвал).

Осушительная система (трюмная помпа, поможет откачать воду из лодки).

Топливная система (стационарный топливный бак).

Осветительное оборудование (ходовые и стояночные огни).

Якорно-швартовое оборудование (якоря, фалы, кранцы).

Электрооборудование (аккумулятор, принадлежности для аккумуляторной батареи).

Индивидуальные средства безопасности (спасательные жилеты, спасательный круг, «конец Александрова»).

Аудиподготовка (магнитола, бокс, динамики).

Оборудование для троллинга и рыбалки (спиннингодержатели и даунриггеры).

Активный отдых (вейкборды, водные лыжи, «ватрушки», «бананы»).

Катер — это не автомобиль, сел и поехал. Любимую лодку будут оборудовать под вас и для вас. Все это очень важно, т. к. мы должны знать объем работ, а вы получите консультацию по мощности ПЛМ для вашего катера и об опциях, которые вам необходимы.

Компания «Море лодок» оказывает помощь (пакет документов) в регистрации лодки, катера и иного маломерного водного транспорта в ГИМС МЧС России Ярославской области. А так же помощь по регистрации лодочного прицепа (трейлера) в ГИБДД России по Ярославской области в г. Рыбинске.

Город или населенный пункт, где вы проживаете, или место где будет эксплуатироваться ваша лодка. Этот пункт нужен для того, чтобы мы провели логистику по доставке лодки.