МЗСА M 5220-2.35 / 301
Прицеп-эвакуатор
●
Оцинкованное
V-образное
дышло
выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ.
●
Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях
, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Боковые лонжероны рамы имеют крепёжные отверстия для дополнительного крепления автомобиля с помощью строп или ремней.
●
Оцинкованный стальной настил платформы выполнен с применением технологии штамповки
, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции. Он оборудован
передвижными колёсными упорами (2 шт.)
для фиксации автомобиля.
●
Рессорно-балансирная
подвеска (4 рессоры по 8 листов)
позволяет равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.
●
Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
●
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику
, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
●
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система
— для торможения при движении в составе автопоезда.
Стояночная тормозная система
— для фиксации прицепа во время стоянки.
Аварийная тормозная система
— для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
●
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки.
Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача.
Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
●
Светодиодная светотехника с герметичными байонетными разъёмами.
Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер
13-pin
.
●
В базовую комплектацию входят:
сцепное устройство (3500 кг), опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
●
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием
существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
●
Прицеп комплектуется оцинкованными стальными аппарелями для заезда, опорными стойками и оборудуется специальными отсеками для их перевозки.
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
По желанию заказчика на прицеп может быть установлено дополнительное оборудование: лебёдка, держатель запасного колеса, настил из фанеры. Наличие и цены уточняйте у менеджера.
Снаряжённая масса прицепа указана без учёта веса аппарелей, опорных стоек и отсеков для их перевозки.
Полная масса | 3500 кг |
Грузоподъемность | 2680 кг |
Снаряжённая масса | 820 кг |
Габаритные размеры | 7074х2550х780 мм |
Размеры платформы | 5200х2000х167 мм |
Погрузочная высота | 475 мм |
Подвеска | рессорно-балансирная |
Кол-во листов рессоры | 8 листов |
Кол-во осей/колёс | 2/4 |
Нагрузка на одну ось | 1700 кг |
Дорожный просвет | 273 мм |
Колея колес | 2350 мм |
Размер колёс | R14C |
Сцепное устройство | 3500 кг |
Тип ТСУ | шар Ø50 |
Фонари | светодиодные |
Тормоз | тормоз наката |
Штекер | 13-pin |
Защитное покрытие | цинк |