МЗСА B 3515-1.13 / 131

Прицеп для мототехники и коммерческих перевозок
●
Откидная платформа
значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.

●
Усиленное оцинкованное
V-образное
дышло
выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.

●
Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях
, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.

●
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием.
Устойчиво к износу и воздействию влаги.

●
 Борта из анодированного алюминия
 устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они выполнены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам.

●
Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.).
Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.

●
Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами
сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.

●
Оси и тормозные барабаны 
 оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.

●
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику
, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.

●
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная систем
а
 — для торможения при движении в составе автопоезда.
Стояночная тормозная система
 — для фиксации прицепа во время стоянки.
Аварийна тормозная система
 — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.

●
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки.
Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача.
Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.

● 
Жгут электропроводки
 выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР  и герметичным байонетными разъемами. Штекер
13-pin
.

●
В базовую комплектацию входят:
сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (300 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).

●
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием
существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.