МЗСА 81772B / 101
Прицеп для двух гидроциклов
●
Усиленная оцинкованная рама
прицепа выполнена из цельного замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа, собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Рама оборудована петлями для крепления груза.
●
Передвижные носовые упоры имеют регулируемую высоту и угол наклона.
Они могут быть отрегулированы и установлены в наиболее удобное положение для моделей перевозимой техники.
Лебёдки
облегчают погрузку техники на прицеп и страхуют её при спуске на воду.
●
П
ередвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы,
в т. ч.
и над крыльями прицепа, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту.
Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
●
Передвижной колесный ход
позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
●
Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами
сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
●
Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
Производство “МЗСА”.
●
Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами
, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер
7-pin
.
●
В базовую комплектацию входят:
сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
●
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием
существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
| Полная масса | 750 кг |
| Грузоподъемность | 438 кг |
| Снаряжённая масса | 312 кг |
| Габаритные размеры | 5024×2240×1139 мм |
| Длина судна | 4500 мм |
| Опоры для судна | ложементы |
| Подвеска | рессорная |
| Кол-во листов рессоры | 7 листов |
| Кол-во осей/колёс | 1/2 |
| Нагрузка на одну ось | 1300 кг |
| Дорожный просвет | 246 мм |
| Размер колёс | R13С |
| Сцепное устройство | 1400 кг |
| Тип ТСУ | шар Ø50 мм |
| Фонари | накаливания |
| Тормоз | без тормозной системы |
| Штекер | 7-pin |
| Петли крепления груза | 6 шт. |
| Защитное покрытие | цинк |